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  工程机械-企业动态    
维修市场格局之变
 来源:中国工程机械网  2006-09-04

随着市场经济的深度发展,我国工程机械维修市场的运营模式正在经历着一场重大的变革,传统的工程机械维修模式已经日薄西山,行将退出历史的舞台。旧体制的退出总会伴随着新体制的诞生,有关专家指出:我国工程机械维修市场的运营模式正在从封闭的自我服务模式向开放的市场化服务模式转变。如何认识工程机械维修市场的变革并制定适合市场发展的战略,对于目前维修市场上活跃的各方都具有重要意义。基于此,本期沙龙我们邀请了数位不同类型公司的相关负责人,他们分别来自大型施工企业、租赁公司、专业维修公司以及制造商和代理商,还特地邀请了从事维修理论研究的专家,一起解读工程机械维修市场格局之变,探讨维修市场未来的发展趋势

沙龙主持:   

  李志勇 《工程机械与维修》杂志主编

特邀嘉宾:

  易新乾 中国工程机械学会维修工程分会副理事长

  吴煊鹏 中铁十六局集团北京轨道交通工程建筑有限公司副总经理

  陈云龙 北京中建正和建筑机械施工有限公司安全设备部经理

  王云辉 北京施尼克机械有限公司董事、总经理

  段京云 北京天顺长城液压科技有限公司总经理

  潘宝麟 卡特彼勒(中国)投资有限公司售后服务总监

  张少华 卡特彼勒(中国)投资有限公司服务操作顾问

  白铁鸣 北京恒日工程机械有限公司副总经理

  李建强 北京四清环卫工程机械有限公司高级工程师

风生水起 市场化浪潮催生市场之变

李志勇:在封闭的自我维修服务模式阶段,施工企业的设备管理机构是维修舞台的主角,在特定的时期内他们对设备维修起到了绝对的、无可替代的作用,其历史背景是怎样的?

张少华:20世纪80年代以前,中国的工程建设基本上是以行业和地域为条块而划分的。铁路由铁路工程局负责修建,港口码头则由交通部所属的航道工程局承建,上海的建筑公司只能修建上海的道路和建筑,而不能在北京或其他省市承揽工程。在当时大而全、小而全的经济环境下,设备管理部门在施工企业的组织机构中是一个不可或缺的职能部门。由于当时的施工项目相对固定,设备的种类和规模相对稳定,设备管理部门都兴建了自己的大修工厂并配置了相应的维护设施和人员,对所属的机械设备进行统一管理和维护。

吴煊鹏:不可否认,施工企业原有的设备维修体系曾经在整个工程机械维修行业中起到了无可替代的作用。原因有二:其一,改革开放之初,由于设备较少,加上国外工程机械企业在中国的售后服务网络不完善,施工企业为了保持自身工程机械设备的正常运转就不得不花大力气去培养并建立自己的维修队伍,当时这种设备维修模式给施工企业带来了巨大的便利;其二,由于当时能够掌握工程机械设备维修技术的人员极其缺乏,社会上也没有专门从事设备修理的专门企业,因此在特定的时期内施工企业内部的设备维修体系起到了不可替代的作用。

易新乾:进入20世纪90年代,我国冶金、石化以及煤炭系统开始改变自己的设备维修模式,冶金部动力司、铁道部设备管理处等一批设备管理机构开始将设备所有权下放给二级企业。很明显,施工企业都在逐渐削弱自身对设备的统一管理。此外,很多工程机械制造企业都声称自己愿意、也能够为用户提供包括检查、保养、维修以及更新在内的所有服务。由此可见,市场的两个主体都在自觉或不自觉地向同一个方向使劲。这就充分说明,原有的设备维修模式正在变革,整个维修体系正经历着一场市场化的变革。

李志勇:随着市场的发展,尤其是国有大型施工企业体制改革全面推进以来,这种传统服务模式的弊端逐渐显现,甚至开始影响企业的战略发展。由此,更多的施工企业开始把设备的管理与维修推向了市场。这是否说明原有的维修模式已经完成了历史使命,变化的确根本原因在于市场化的深入?

张少华:随着国家经济尤其是基础建设规模的急剧发展,到20世纪80年代中后期,工程建设招投标制和工程项目管理制普遍推广,为施工企业打破行业和地域的禁锢带来了契机。此外,因施工地点和施工项目的不断变化而带动的另外一个行业——设备租赁业的高速发展让很多人始料未及。这些新型的工程机械拥有人,没有能力,也不可能为几台甚至一台设备组织专门的维护力量,而那些原有的国有大修厂因体制或“船体”过大等因素没有及时适应市场需求,这就为雨后春笋般涌现的中小和个体工程机械维修企业带来了生存的土壤,市场化转变的趋势也开始趋于明显。

吴煊鹏:工程机械维修体系的市场化变革势在必行。从宏观层面上讲,我国基础设施建设的投资逐年加大,这让施工企业始料未及。对于施工企业讲,工程种类、地域覆盖也开始不断变更,为了满足施工需要,企业的设备拥有规模、种类、型号也空前扩大,自身原有的维修体系逐渐不能适应设备维修的需要了。从技术层面上来讲,如今工程机械技术发展日新月异,可以说没有任何一个维修企业能够掌握所有设备的维修技术。从企业本身而言,施工范围的拓展也让设备的自养自修成为压力。20世纪80年代,中铁十六局的年营业额仅仅在几千万元左右,而到2005年,全年的营业额将近150亿元,施工企业要想适应规模化发展,就不可能完全自理设备。此外,由于参建工程从公路、铁路、桥梁、地铁直至南水北调、西气东输等大型项目,使用设备也从小型的挖掘机等通用设备到大型的盾构机、起重机等特种设备,数量庞大、结构复杂,而企业自身的维修能力有限,因此就不得不改变原有的维修管理模式,逐步向社会化、市场化的维修体系转移。

段京云:从目前的市场状况来看,以前国有大型施工企业那种小而全、大而全的维修模式已经有了大的改变,几乎没有哪家企业还保持原有的设备维修队伍。这部分维修队伍已经要么改制,要么解体,要么转化为专业的工程机械维修企业,在诸如挖掘机、摊铺机等专业维修领域发挥特长,继续打拼,还有的企业转化为维修代理兼营的独立实体。那种完全依赖于施工企业本身的维修厂几乎全部消亡,市场化进程使得他们更为理智的在市场中寻找自身定位。

陈云龙:北京中建正和建筑机械施工有限公司是一家专业的塔机租赁企业,在2005年4月28日北京市建委公布北京市塔式起重机租赁企业市场占有率排名中,中建正和公司以83台塔机名列榜首。截至目前已拥有塔机108台,业务范围覆盖全国各地。

中建正和成立于2002年1月25日,其前身是中国建筑一局第四建筑公司(现中建一局建设发展公司)建筑机械租赁分公司。公司改制之前主要负责中建一局四公司的设备管理与维修工作,是国有企业设备管理部门的典型代表。2002年,中建系统企业改制,公司开始将设备整体推向市场,逐渐剥离了原有的设备管理部门,设立了租赁公司,并通过建立一种关联机制来获取设备服务,也就是说企业的设备管理与维修开始真正地走向了市场。

蓄势亮剑 制造商能否主宰维修市场

李志勇:与大型施工企业设备管理维修队伍自然萎缩相对的是,制造商在工程机械维修领域开始大规模渗透,卡特彼勒提出了CSA服务模式,小松提出了21世纪服务模式,制造商开始提供全方位服务。对于此类服务模式,制造商是出于怎样的战略考虑?

潘宝麟:一段时期以来,工程机械维修市场虽然繁荣,但其中仍然存在许多混乱因素。很多制造商、代理商,甚至很多有心人一直在寻求能够满足市场需求的工程机械维护机制。卡特彼勒公司推出的CSA(Customer Support Agreements),是卡特彼勒由过去追求向客户提供高品质的产品和服务转变成现在竭力为客户提供一整套解决方案的一个重要举措。围绕工程机械这一主体,卡特彼勒公司在向客户提供传统意义上的高品质整机、配件和售前售后服务的同时,还向客户提供融资性租赁、经营性租赁、二手机置换、旧机翻新以及咨询、培训和定制特需方案等一整套解决方案,从而力保客户成功。纵观中国工程机械市场,对于制造商来讲,如果仅仅就维修而谈维修,这种想法难免过于狭隘,对于卡特彼勒来讲,如何帮助用户成功已经成为我们的一个重要经营理念,帮助用户赢利也就成为卡特彼勒设备服务的一个基本源头,售后服务也逐渐演变为这其中的一小部分。

易新乾:20世纪80年代,卡特彼勒在山西平朔煤矿就派驻了专业的技术人员对厂区的设备进行维修,这应该就是CSA模式在中国的雏形。卡特彼勒的“CSA”服务体系,也是目前众多工程机械制造商在工程机械后市场延伸的代表,在某种程度上,“CSA”和租赁成为了当代工程机械行业服务经济模式的代表,具有相当的现实意义。

白铁鸣:随着社会的不断发展,服务经济已经在各行各业中得到了深远的渗透,卡特彼勒的“CSA”,对于设备供应与使用模式来讲将会成为一种发展趋势。北京恒日原来是一家国有的工程机械代理商,随着国家经济模式的转变,为了更好的提供三包服务,北京恒日已经从单独的销售开始逐渐向销售、配件供应、维修等多位一体的方面转变,这也是目前制造商要求代理商所具备的基本条件,此外也是公司创收的又一来源。2005年,公司配件供应、售后服务的营业额就达几千万元。与大型企业不同的是,恒日等一大批代理商面对的大多都是个体用户,他们自身几乎没有什么维修能力,因此代理商在个体用户中的设备维修市场上已经开始占据了越来越重要的的地位。

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